Е дна от водещите теми в ИТ индустрията месеци наред е високата цена на чиповете за памет. Причината е огромното им търсене от центровете за данни за изкуствен интелект, което кара производителите на тези компоненти да приоритизират този сегмент, който им носи най-големи печалби.
Цените на RAM чиповете и SSD паметите се увеличиха значително, за някои компоненти дори в пъти. Това повлия на новите компютри, лаптопи и смартфони. Още тогава имаше предупреждения, че автомобилите няма да бъдат подминати, тъй като и те вече изобилстват от технологии.
Това вече започва да се случва, съобщава Tom's Hardware. Според данни на Nikkei Asia вече поне два големи производителя са повишили цените именно заради скъпите чипове.
Един от тях е General Motors, като компанията казва, че очаква да вдигне цените на своите коли средно с 0,3% в рамките на тази година. За контекст, предишната прогноза на компанията беше за тази година да запази цените непроменени или дори леко да ги намали.
Главният финансов директор Пол Джейкъбсън коментира, че GM очаква общите разходи на компанията през тази година да се увеличат с 1,5-2 млрд. долара, като основната причина ще са по-скъпите компоненти, особено DRAM.
Другото голямо име е BYD. Компанията е вдигнала цените на някои от асистиращите си пакети с 20%. Те се продават отделно, така че макар и самата основна цена на колата да е същата, някои от допълнителните екстри и технологии вече са по-скъпи.
Трето голямо им е Hyundai. Компанията все още не е обявила вдигане на цените, но призова към подсилване на местното производство и доставки, за да се запази стабилността.
Защо цените растат? Всъщност много хора не знаят, че в модерните автомобили има много повече RAM и памет, отколкото в смартфоните или лаптопите им. Един от най-големите производители на такива чипове, Micron, казва, че в типичния модерен автомобил вече има средно 90GB DRAM и NAND и ще расте в пъти до близо 300GB в рамките на година-две.
Само инфотейнмънт системата се нуждае между 4GB и 16GB RAM, асистиращите системи искат между 8GB и 32GB, а основните системи от 16GB и нагоре. При по-скъпите и технологични модели, естествено, консумацията на памет е още по-голяма. И това е без автономията. Ако се добави и тя, нещата стават още по-сложни. Micron изчислява, че автономия от ниво 4 може да се нуждае от поне 300GB RAM. Когато казваме, че модерните коли са суперкомпютри на колела, не преувеличаваме.